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原配轮胎品牌排行|2023上半年
(资料图片仅供参考)
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2023年上半年与2023年上半年原配品牌对比
相比2022年上半年，米其林和德国马牌的位置发生了调换，看来2023年的新车们对于米其林还是情有独钟的。同样中国轮胎品牌的逆袭之势非常明显。玲珑（阿特拉斯）的出色表现征服了众多车企，也让玲珑直追米其林，成为了原配轮胎市场最大的明星。同样、韩泰、固特异也逆袭成功，都在原配轮胎市场取得了不小的成就。03
部分主流车企原配轮胎分布|2023上半年
综合来看，吉利、比亚迪等中国车企越来越倾向于中国轮胎品牌。特别是新能源大火之后，中国轮胎品牌发力新能源极大地助推了中国新能源汽车的成功。而丰田、本田则偏向于日系、韩系轮胎品牌，除此之外也有欧美轮胎品牌。而大众则物尽其用，对于欧美日轮胎品牌来者不拒，同样也原配了不少中国轮胎品牌的产品。04
中国轮胎品牌原配排行|2023上半年
中国轮胎品牌在原配轮胎市场的逆袭有目共睹，其中以玲珑（阿特拉斯）最为突出，尤其是玲珑轮胎旗下专注高端的阿特拉斯品牌在中国新能源轮胎市场大杀四方，让原本看不起中国轮胎的外国车企们刮目相看。除此之外，森麒麟（路航）和朝阳品牌也充满雄心壮志，在原配轮胎领域同样大显身手。 在近年来国潮之风盛行的时代，中国轮胎迎来了属于自己的时代。消费者开始重视并肯定中国轮胎品牌，不少消费者会因为车辆装配中国品牌轮胎而自豪。05
高端乘用车轮胎原配排行
对于高端车来说，原配轮胎绝不可小视，这是决定车辆整体品质的大事，品牌与性能绝对是第一要素。所以拥有百年历史，专注比赛的倍耐力绝对是高端豪华车（30万以上车型）原配的首选。 其次固特异和米其林也是最佳选择，而德国马牌、普利司通、韩泰等也在高端之路上愈发努力，可以看出大品牌都把原配轮胎重心放在了豪车的原配上。一方面通过原配巩固自己的品牌优势和增加高端车主的忠诚度，另一方面向广大消费者展示自己的品牌技术实力，为后续的轮胎销售打好基础。06
新能源车型轮胎原配品牌排行
作为最为久负盛名的轮胎企业，米其林自然不会放过新能源原配这个大蛋糕，凭借优秀的品质获得了众多新能源车企的青睐。同样深耕新能源领域的还有玲珑（阿特拉斯）和森麒麟（路航），作为中国轮胎企业在新能源领域的急先锋，这两家轮胎企业非常重视新能源市场。除此之外，韩泰、朝阳轮胎也发力新能源，并借此奠定了新能源市场的重要地位。07
细分市场车型分布
虽然轿车市场仍然是新车市场主力军，但是SUV的市场潜力越来越大，人们对SUV的热情依旧高涨。尤其是新能源时代，SUV车型更能适应电动化的趋势。这也就意味着SUV轮胎原配市场对于轮胎的要求要比轿车高得多。其次，MPV车型近两年也开始火热，对于商务行政级别的高性能原配轮胎需求增加。08
原配轮胎尺寸份额对比
近些年来，轮胎尺寸越来越大，17寸和18寸轮胎已然占据了原配轮胎尺寸份额的大部分，中端以上的汽车都已经向着18、19寸的趋势发展。有些豪车已经用上了20寸以上的轮胎。09
原配轮胎规格排行
在原配轮胎规格方面225/60R18荣登榜首,18寸轮胎已经成为新车主流，而235/50R19这种大尺寸也在迅速普及。尤其是众多新能源车型推出后，大轮毂就成了标配，因此即便是家用车也喜欢原配大尺寸的轮胎。215/60R17则是众多经济实用型车型的首选规格，这类车型多是走量车型，将来也是轮胎店的重要客户。 未来原配车型轮胎尺寸的变大将会驱动原配轮胎市场向着更加高端成熟的方向发展，也将预示着原配轮胎市场会因为新能源赛道的加入而竞争更加激烈。（原创 责任编辑：Caite）
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