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集微网消息，近日，国轩高科在接受机构调研时表示，公司建设的20GWh大众标准电芯项目(10GWh三元及10GWh磷酸铁锂)预计将于今年三季度投产。

据介绍，2021年底，大众集团正式战略入股国轩高科以来，大众成为国轩高科的第一大股东。国轩高科表示，公司与大众合作进展顺利，并且将进一步加深。2022年，公司已取得大众标准电芯的量产定点，产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型。2023年初，公司已正式获得大众汽车集团电芯测试实验室认可资质，此次认证标志着国轩高科测试验证能力获得大众汽车集团认可，并正式进入全球领先技术管理体系。未来，公司将在产品、技术、国际化及资本合作等方面，积极与大众交流与沟通，争取更多车型、更广泛地区和领域开展合作。公司在管理上引入了大众国际化管理理念；在产品上，对标大众质量管理体系，提升公司供应链和产品品质管理能力；在生产研发上，借助大众整车专业技术，在标准电芯项目上展开深入合作，确保电池产品满足大众在全球市场的纯电动汽车的需求。

截至目前，国轩高科国内客户有奇瑞汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、长安汽车、长城汽车、吉利、零跑等客户；海外客户有TATA，VinFast、美国某车企、易捷特、EBUSCOB.V.等。

其已在全球布局八大研发中心，包括中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等。同时拥有三大验证平台，四大检测验证基地，与众多知名大学和机构建立了良好的合作研发机制。磷酸铁锂方面，已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，230Wh/kg能量密度电芯设计定型。三元电池方面，已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg。360Wh/kg三元半固态电池，通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。

为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，国轩高科完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。国轩高科认为，原材料的市场价格波动是与短期供需情况息息相关，属于正常现象，而公司是立足产业长期发展对上游材料的布局，短期利润空间会有波动，但是公司对上游材料一体化布局的战略不会发生变化。

披露数据显示，2022年度，国轩高科出货约28.5GWh，实现营业收入230.52亿，同比上升122.59%；实现净利润36,564.02万元，其中，实现归母净利润31,157.64万元。2023年一季度，国轩高科出货约9GWh，实现营业收入71.77亿，同比上升83.26%，实现净利润10,447.62万元，其中，实现归母净利润7,560.95万元。

（校对/占旭亮）